Frage:
Motoröl etwas mehr/Kühlwasser wenig?
2007-06-13 07:52:57 UTC
Hallo

bei meinem Opel Astra Caravan 1,7 Diesel (BJ2001) sind jetzt 2 Dinge aufgefallen: 1.) Motoröl liegt etwas über max. (letzter Ölwechsel 18000 km her)und 2. )Kühlwasser war deutlich zu wenig. Die Werkstatt hat einen CO-Test gemacht; da der Wagen noch keine Betriebstemperatur hatte, haben sie den Wagen im Standgas ordentlich hochgejagt. Diese blaue Flüssigkeit vom CO-Tester hat sich erst gar nicht verfärbt, dann irgendwann ein Sprudeln u, das Blau verfärbte sich langsam etwas grünlich. (??) Am Öleinfülldeckel ist nichts weiter zu sehen; am Ölstab ist auch weder Wassertropfen noch irgendwas weißes oder milchiges zu sehen. Die Temperatur liegt beim Fahren konstant bei knapp 90. Der Werkstattmensch meinte zu mir, ich solle noch mal eine Woche weiterfahren und gucken, ob das Kühlwasser wieder weniger wird. Das ist aber gar nicht so einfach zu sehen. Die Werkstatt meinte, da müsse wohl die "Kopfdichtung" ausgetauscht werden und das wäre nicht ganz billig... Ist das so richtig?
Zwei antworten:
2007-06-13 15:46:14 UTC
Nach 18.000 km wäre der Ölwechsel aber schon wieder fällig, oder? ;-)



Mich würde beides nicht nervös , machen!

Wenn deine Kolbenringe nicht mehr ganz dicht sind, kann es sein daß Kraftstoff ins Öl gelangt. Nach 18.000 km sollte er eigentlich schon ein wenig unter Max. sein.

Undichte Kolbenringe sind aber nicht das Problem, dein Astra geht nun nicht mehr so gut und braucht etwas mehr Kraftstoff.

Der Wasserverlust ist ganz normal, da du anscheinend 18.000 km kein Öl nachgefüllt hast, gehe ich davon aus, daß Du über den selben Zeitraum nicht nach dem Wasser geschaut hast. Und ein wenig verlüchtigt sich immer. Auf 18.000 km ein oder 2 Liter ist ein wenig!



Wenn Du trotz allem nervös bist, mach folgendes:

Laß dein Motoröl ab, und fülle neues ein. Wenn Das Öl schön schwarz ist, und keine Weißen schaumteilchen inne hat, dann fehlt sich nix. An der Einfüllöffnung für das Öl siehst ned viel, die hat einen Schutz drinnen, so kann man nicht runter schauen. Wenn Du es ganz genau machen willst, dann schau unter den Ventildeckel. Sind 8 Schrauben Schlüßelweite 10 und eine Dichtung für 8 oder 12 Euro.

Wenn im Wasser auch kein Weißer schlamm ist, dann fehlt deinem Auto höchst wahrscheinlich nichts ausser ganz normaler Verschleißerscheinungen.

Nun gäbe es noch eine Reihe weiterer Maßnahmen:



Kühlsystem abdrücken. Dazu setzt man mit einer Pumpe das Kühlsystem unter Druck und sieht so ob der Wagen irgendwo leckt.



Druckverlußt Prüfung am Zylinder: Man stellt den zu prüfenden Zylinder auf OT und bläßt über die Zündkerzenöffnung Druckluft hinein. So sieht man Zylinder für Zylinder ob dieser Druck verliert.



Aber das ist meines Erachtens nicht nötig, bei einem alten Auto!
?
2007-06-13 08:25:08 UTC
Möglich ist es. Es kann sein dass Kraftstoff ins Motorenoel kommt und der Oelstand steigt. Kühlwasser verlust kann überall sein, bei Kopfdichtung in Brennraum wäre im Abgas Messung sichtbar. Ferndiagnose ist schwer. Fahren und beobachten. Gut beobachten, wenn es eindeutig wird Reperatur.


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Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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